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在各大头条、热搜被比亚迪秦PLUS DM-i冠军版霸榜的时候，2月11日深圳市爱出行汽车租赁有限公司（IGO分时共享平台）创始人吴建明在自家公众号上发表了一篇慷慨激昂的“小作文”，称比亚迪店大欺客，要对方给一个说法。

原文内容有点多，贴到文章最后了，感兴趣的可以拉到最下面详细看下，这里简要说下事情经过。

该公司为了支持民族品牌，支持深圳企业，2016年前后购买比亚迪电动车共1700多台，支付了4亿多元，腾势300型电动车有1333台，主要用于租赁运营。

车辆上线后就有大量退车和投诉电池故障、续航不对以及电池严重衰减等问题，反馈到腾势方面，并多次发函，对方基本不回复不理会，导致公司大量车辆被迫闲置停运。造成的损失总额达到6亿元之多，公司面临破产倒闭。

腾势是由比亚迪与奔驰共同打造的新能源品牌，2010年成立公司，2012年正式推出腾势这个品牌，2014年首款电动车正式上市。不过由于腾势车型的价格过于高昂，用户对其并不是很感冒，主要是租赁公司选择购买。